Sabit UVSS Sistemi nasıl kurulur?

Sabit UVSS Sistemi nasıl kurulur?

I: Ekipman Kurulumu

1: Dedektör kabuğu kazıldı ve kuruldu

1. İnşaat çizimlerine göre tarayıcı ana çukuru 1600 mm uzunluğundadır.

x 600 mm genişlik x 340 mm yükseklik.

Daha sonra beton taban takviyesi (zemin derinliği ile ayrılmış)

205mm), taşıyıcı bir rol oynayabilir.

2 aynı anda her iki tarafa, beton dolgu kum tozu doldurun, tek taraflı kaçının

dolgu, paslanmaz çelik kabuğun yer değiştirmesine neden olur, kumu doldurmak için dolgu yapmayın

aletlerle kurcalamayı geri doldurmak için içindeki tortu kül balonunun neden olduğu toz,

yerden parçalar üzerinde paslanmaz çelik panel (zemin düzleminden yaklaşık 5 mm yukarıda)

tamamlandıktan sonra eğim ve perdah içine kum külü ile silinir.

üstünde,

Su emebilen cisimler ile üzerine kum külü serpiştirin ve üzerine su serpin.

nemlendirin, yazın 48 saat, kışın kum külüne tuzlu su ekleyin ve ısıtın

araçtan 3 gün sonra yüzeyde koruma işlemi.

2: zemin endüksiyon bobini açıklığı

İnşaat çizimlerine göre, zeminin uzunluğu ve genişliği

algılama bobini 2000 mm ve 500 mm'dir, zeminin derinliği ve genişliği

Açılma dikişi 50mm ve 20mm olup, içinde metal malzeme olmayacaktır.

Dış bobinin 1 metresi. Bir taraf demir kapıya yakın ise en az

Demir kapıdan 800MM uzakta.

3: Boru yönlendirme

1. Dedektör boru ek yerini galvanize almak için dişli bağlantılar kullanılmalıdır.

su sızıntısını önlemek için çelik boru. Gerekirse nötr cam tutkalı veya köpük tutkalı

boşluğu doldurmak için kullanılmalıdır.

Gereksiz yere kaçınmak için dirseği mümkün olduğunca küçültmeye dikkat edin.

ip atlarken sorun.

2. Kablolama için 25 mm çapında PVC boru kullanılabilir.

-1-

Sabit Araç Altı Gözetleme Sistemi Kılavuz Yapısı

toprak algılama bobininin endüktif olmayan alanı (2000x500 alanının dışında) ve

kameranın kablolaması ve arasına PVC yapıştırıcı sürülmesi gerekir.

PVC boru bağlantıları.

3. Kameranın tel borusunu yerleştirirken, önce onaylamak gerekir.

birkaç kamera olduğunu, her kamera arasındaki konum ve mesafeyi

ve dağıtım kutusu ve işletim platformu (sunucu) ve kaç tane

kabloların aralarında bağlanması gerekir (bunlar aşağıdakilere atıfta bulunulabilir)

sistem bağlantı şeması). Onaydan sonra, ön boru

düzenleme yapılabilir.

4: Ekipman Hata Ayıklama, Mühürleme ve Çizgi Çizme

Sistem kurulup bağlandıktan sonra hata ayıklama aşamasına girer.

esas olarak şasi görüntüleme hata ayıklamasını ve plaka tanımayı içerir

hata ayıklama

Sistemin kurulumu ve hata ayıklamasından sonra sorun yok,

araba alt muayene sistemini (vida ve diğer) yapıştırmak ve mühürlemek için gerekli

pozisyonlar). Daha iyi denetim etkisi elde etmek için, çizmek gerekir

ilgili yönlendirme hattı ve uyarı hattı.

II: Güvenlik Açıklaması

1: Siteye girerken kask takılmalıdır;

Ve kişisel emek koruma malzemelerinin doğru kullanımı, sarhoşluğu kesinlikle yasaklar

iş.

2: Hattın yük ile bağlanması veya kapatılması yasaktır. gücü

ekipman yaklaşık 1000 WATT'tır ve karşılık gelen güç,

önceden tahsis edilir.

3: Kablolama ve güç iletimi;

Önce ana şalteri gönderin, ayrı kapatmanın ardından hat elektrik kesintisi giderilmelidir.

Durdurma ana şalterinde önce ayrı ayrı durduruldu.

İstikrarlı 220 VOLT voltaj girişi sağlayın, iş malzemesini temizleyin, şantiyeyi bitirin

Temizlemek.

4: Elektrik çarpması durumunda, güç kaynağı derhal kesilmelidir.

ilk yardım. Elektrik yangını durumunda, güç kaynağı derhal kesilmelidir.

ve yangını söndürmek için köpüklü yangın söndürücü veya kuru kum kullanılmalıdır.

III. Bitmiş Ürünlerin ve Diğerlerinin Korunması

1: Kurulumdan sonra ekipman temiz ve kirlilikten arındırılmış olacaktır.

2: İnşaat sırasında oluşan çöpler zamanında temizlenmelidir.

3: Malzemeler düzgün bir şekilde yerleştirilmiş ve ahşap karelerle doldurulmuştur.

4: Kalan malzemeleri zamanında aktarın.